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太原滨河自行车专用道工程道路总体呈南北走向,北起中北大学,南至迎宾桥。整体沿滨河东西两路布设于汾河两侧的绿化带之上。中冶天工钢构容器厂承建该项目漪汾桥至迎泽桥区间
太原滨河自行车专用道工程道路总体呈南北走向,北起中北大学,南至迎宾桥。整体沿滨河东西两路布设于汾河两侧的绿化带之上。中冶天工钢构容器厂承建该项目漪汾桥至迎泽桥区间的高架钢箱梁工程。桥梁全长618米,跨径19.5米—25米,箱梁宽度5.5米,梁高1米,该工程已正式进入了桥梁安装阶段。
在滨河自行车专用道工程的施工现场,双向侧倾的四柱式钢管桥墩结构显得格外醒目。为确保钢桥梁安装质量,项目人员结合桥梁下部结构特点,详细交底桥墩安装班组施工人员,对每一节钢管墩柱都进行坐标定位、高程测量,精度控制在5mm以内。施工中,全桥共分为38个节段,重量在22-45吨之间,根据现场施工条件和安全性能计算,现场采用300吨汽车吊进行吊装作业。该工程工期紧,任务重,中冶天工钢构容器厂统筹布置、合理安排,厂内厂外紧密配合,力保了首件桥梁的吊装节点,为该工程的顺利完成打下坚实的基础。
自行车专用道与汾河美景融为一体、交相辉映,建成后将成为我市又一标志性的人文、景观建筑。目前,中冶天工钢构容器厂厂区内正在如火如荼、日夜加班的进行着钢箱梁的制作工作,全力以赴确保工期,争取让太原人民早日用上舒适的锻炼场所。(邱斌)
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